汽车发动机构造与维修：发动机冷却系统的构造与维修PPT教学课件.pptx

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发动机冷却系统的构造与维修项目六目录CONTENTS01冷却系统的认知02冷却系统主要零部件的构造与检修项目内容思政小课堂 6项目导读发动机工作时 , 可燃混合气在气缸内燃烧 , 其工作温度高达 2000℃, 瞬时温度可达3000℃ 左右。如果不进行适当冷却 , 不仅会使发动机过热导致充气效率下降、燃烧不正常 ( 爆燃、早燃等 ) 、机油变质和烧损、零部件摩擦和磨损加剧 , 引起内燃机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化 , 而且会造成机件卡死或烧毁等事故性损伤。但是 , 如果冷却过强 , 又会由于气缸温度过低使机油黏度增大、燃油雾化不良而导致动力下降、散热损失增加及润滑性能变差、零部件的磨损加剧 , 也会使内燃机工作能力变坏。因此 , 必须保证发动机始终处在适宜的温度状态下工作...

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